Коротко. Порог «свыше 3,5 тонны» стоит в статье 12.21.1 КоАП ровно один раз — в части 13, поэтому за проезд в зоне АПВГК стандартной «Газели» 600 000 ₽ не грозит. Остальные части порога по массе не знают: 300 000, 450 000 и 600 000 ₽ приходят собственнику за превышение нагрузки на ось или габаритов. Сверьте по акту заднюю ось с нормативом дороги. Мы проверяем поверку комплекса по заводскому номеру в ФГИС «Аршин».
1. Найдите в акте разрешённую максимальную массу машины: 3,5 т или больше — от этого зависит, применима ли часть 13. 2. Выпишите нагрузку по каждой оси и норматив дороги и сверьте его с приложением 2 к ПП РФ № 2060. 3. Проверьте заводской номер комплекса в реестре рамок АПВГК: поверка должна действовать на день фиксации.
Какой штраф за перегруз «Газели» в 2026 году
Суммы фиксированные и одинаковые для любой машины: класс грузовика на штраф не влияет. Влияет другое — какая часть применима к машине с разрешённой максимальной массой 3,5 тонны.
| Часть ст. 12.21.1 КоАП | Состав | Машина с массой 3,5 т | Штраф |
|---|---|---|---|
| ч. 1 | габарит превышен не более чем на 10 см | с рамки не применяется (примечание 2) | 150 000 ₽ |
| ч. 4 | габариты выше нормы на 10–20 см либо масса или нагрузка на ось на 10–20% | применяется | 300 000 ₽ |
| ч. 5 | габариты на 20–50 см либо масса или нагрузка на ось на 20–50% | применяется | 450 000 ₽ |
| ч. 6 | габариты свыше 50 см либо масса или нагрузка на ось свыше 50% | применяется | 600 000 ₽ |
| ч. 11 | проезд под знаком, ограничивающим массу или ось | заявляется как довод о переквалификации | 7 500 ₽ |
| ч. 13 | нарушение правил и знаков в зоне АПВГК | не применяется: нужна масса свыше 3,5 т | 600 000 ₽ |
Льготной уплаты по этой статье нет вовсе: ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП исключает части 1, 4–6, 12 и 13. Срок давности — один год, а 60 дней — это срок уплаты, другая величина. Полная раскладка по всем частям — на странице «Штрафы за перегруз: суммы по ст. 12.21.1», разбор самой нормы — в материале «Статья 12.21.1 КоАП по частям».
Порог 3,5 тонны стоит в статье ровно один раз
Мы прогнали текст статьи 12.21.1 по первоисточнику: сочетание «3,5» встречается в ней один раз — в диспозиции части 13. Дословно: «Движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 3,5 тонны, с нарушением требований Правил движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств в зоне автоматического весогабаритного контроля либо требований знаков и разметки в этой зоне.
Отсюда вывод. Стандартная «Газель» с массой ровно 3,5 т под часть 13 не подпадает: «свыше» означает «больше», а не «начиная с». Удлинённые модификации и «Газон», у которых масса по документам выше, подпадают полностью — для них 600 000 ₽ за манёвр в зоне рамки реальны. Что считается зоной — на странице «Зона АПВГК».
Ни в одной другой части порога по массе нет: части 4–6 говорят о превышении допустимой массы, нагрузки на ось или габаритов и о паспортной массе машины не упоминают. У каждой из них есть только одно исключение, и оно про перевозчика, а не про машину: части 4, 5 и 6 действуют «за исключением случаев, предусмотренных частями 2, 3 и 4 статьи 12.21.5», где за то же нарушение отвечает водитель транспортного средства иностранного перевозчика. Довод «у меня всего 3,5 тонны» сам по себе не работает.
У «Газели» решает не полная масса, а нагрузка на заднюю ось
По приложению 3 к ПП РФ № 2060 допустимая масса одиночного двухосного автомобиля — 18 тонн. Это значит, что по полной массе лёгкий коммерческий грузовик стать тяжеловесным не может в принципе: даже загруженный вдвое сверх паспорта, он до 18 т не доедет.
С осью всё иначе. Приложение 2 к тому же постановлению даёт для одиночной оси с межосевым расстоянием свыше 2,5 м допустимые 5,5 т при односкатных колёсах и 6 т при двускатных на дороге 6 т/ось; 9 и 10 т на дороге 10 т/ось; 10,5 и 11,5 т на дороге 11,5 т/ось. Задняя ось «Газели Next» рассчитана заводом на 2,6 т — эту цифру привёл Наримановский районный суд Астраханской области. До норматива дороги ей далеко даже при заметном перегрузе кузова.
Опустить норматив ниже возможностей лёгкой машины могут только знаки и сезон. ПП РФ № 2060 приравнивает к допустимым значения, установленные решением о временном ограничении движения, а примечание 7 к приложению 2 велит брать цифру со знака независимо от расстояния между осями. Расчёт нагрузки по акту разбираем отдельно — в материале «Осевая нагрузка и как её считает рамка».
Второй реальный для «Газели» состав — габариты, и чаще ширина. Приложение 1 к ПП РФ № 2060 даёт одиночному автомобилю 12 метров длины, 2,6 метра ширины и 4 метра высоты. Широкий или плохо увязанный груз выводит машину за 2,6 м быстрее всего.
Ловит ли рамка «Газель» и что говорят наши данные
Рамка АПВГК взвешивает «Газель» наравне с фурой. Ни приказ Минтранса № 348, действующий до 01.09.2026, ни сменяющий его приказ от 13.04.2026 № 148 нижней границы по массе не устанавливают: комплекс взвешивает всё, что через него проезжает.
При этом дел про лёгкий коммерческий транспорт мало. По корпусу из 26 238 решений слово «Газель» в любом написании встречается в 18, «Газон Некст» и GAZon NEXT — в 9. Дел по части 13 нет ни одного: часть новая, практика по ней ещё не опубликована. Практика к тому же собрана в двух местах: Наримановский районный суд Астраханской области дал 4 решения из 18, Ефремовский межрайонный вместе с Тульским областным — ещё 4. Выводов о том, как судят по стране, из этого делать нельзя. Восемнадцать решений — перечень прочитанных случаев, а не статистика: доли отмен из них не выводятся.
Штраф устоял. Ефремовский межрайонный суд Тульской области, решение от 28 декабря 2025 года по делу № 12-1034/2025: «Газель» везла ковш массой 1 000 кг, рамка на 88 км автодороги Лапотково — Ефремов зафиксировала превышение, постановление на 375 000 ₽ по прежней части 2. Решающее здесь другое: норматив на ось составлял не 10 тонн, а 4 — на дорогах Тульской области действовало временное ограничение. Ось № 2 дала 4,779 т, то есть превышение 19,48%. Та же машина с той же загрузкой вне периода ограничений состава бы не образовала. Доводы о сбое комплекса и о том, что другие рамки маршрута ничего не показали, суд не принял. Изменение было только из-за новой редакции статьи: переквалификация на часть 4 и штраф 300 000 ₽.
Штраф отменён. Наримановский районный суд Астраханской области, решение от 17 декабря 2025 года по делу № 12-328/2025: комплекс дал по второй оси 12,583 т при нормативе 10 т, постановление — 450 000 ₽ по части 5. Суд сопоставил измерение с характеристиками «Газели Next»: масса 3,5 т, заводская нагрузка на переднюю ось 1,55 т, на заднюю 2,6 т, кузов 13,5 м³. Машина физически не могла дать 12,583 т на ось; сомнения истолкованы в пользу привлекаемого, производство прекращено.
Штраф заменён предупреждением. Красногвардейский районный суд Республики Адыгея, решение от 9 апреля 2025 года по делу № 12-224/2025: постановление МТУ Ространснадзора по ЦФО изменено — «на основании ст. 4.1.1 КоАП РФ административный штраф заменён предупреждением». Эта статья работает для субъектов малого и среднего предпринимательства и для ИП, и о ней вспоминают реже, чем о снижении вдвое: она убирает сумму целиком, а не половину.
Штраф снижен вдвое. Наримановский районный суд Астраханской области, решение от 19 января 2026 года по делу № 12-33/2026: на «Газели 3302» везли сено в рулонах, рамка зафиксировала превышение ширины, постановление — 450 000 ₽ по части 5. Довод «за габарит вышла солома» суд отклонил, но по ч. 2.2 ст. 4.1 КоАП снизил штраф до 225 000 ₽: ниже половины эта норма опускаться не даёт.
«Газон» отвечает наравне со всеми. Куменский районный суд Кировской области решением от 8 августа 2025 года переквалифицировал действия владельца «Газона Некст» на часть 4 со штрафом 300 000 ₽: ширина 2,71 м при разрешённых 2,60 м, то есть 11 сантиметров. Кировский областной суд решением от 8 октября 2025 года по делу № 77-628/2025 это решение изменил в пользу заявителя — исключил повторность как отягчающее обстоятельство. Договор аренды с ООО, платёжки, накладная и полис ОСАГО арендатора собственника от ответственности не освободили.
Номер 12-328/2025 в нашем корпусе носят решения тринадцати разных судов с разными исходами: номер дела без названия суда бесполезен.
Если постановление уже пришло
Жалоба подаётся в суд общей юрисдикции в течение 10 суток со дня получения копии постановления, даже если собственник — ИП или юрлицо: арбитраж такие дела не рассматривает (определение ВС РФ № 306-ЭС24-24609). Пропущенный срок можно просить восстановить.
По нашему корпусу из 26 238 решений в первой инстанции прекращено 44,1% дел, ещё 23,4% закончились снижением штрафа, 30,6% постановлений оставлены в силе. Это статистика корпуса, а не результат чьей-то работы и не прогноз по делу. Порядок подачи и доводы, которые суды принимают, — на странице «Как обжаловать штраф за перегруз».
«Машина лёгкая, она не тяжеловесная» — части 4–6 привязаны не к массе машины, а к превышению норматива, и порога по массе в них нет.
«Другие рамки по маршруту ничего не показали» — в деле № 12-1034/2025 Ефремовского межрайонного суда Тульской области этот довод отклонён.
Спецификация завода против показаний поверенного комплекса — когда спорят о десятых долях тонны, суд исходит из данных средства измерения. Но у довода есть рабочая граница: если показание физически невозможно для этой машины, он проходит. Именно так выиграно дело № 12-328/2025 выше — в кузов объёмом 13,5 м³ 12,583 тонны груза не помещаются.
Тестовый режим комплекса — 0 отмен из 24 дел корпуса.
«Акт составили через месяц» — срока формирования акта для автоматических пунктов нет ни в приказе Минтранса № 348 (действует до 01.09.2026), ни в сменяющем его № 148: в 92 делах корпуса, где срок упомянут, им не мотивировано ни одно прекращение.
Мы не обещаем отмену штрафа. Мы проверяем, есть ли по вашему постановлению основания для жалобы, и говорим об этом прямо — включая случаи, когда оснований нет.
Источники: ст. 12.21.1 КоАП РФ в редакции с 18.07.2025 (ФЗ от 07.07.2025 № 209-ФЗ) с примечаниями 1–3, ч. 2.2 ст. 4.1, ч. 1.3 ст. 32.2, ч. 1 ст. 4.5, ст. 30.3 КоАП; приложения 1–3 к ПП РФ от 01.12.2023 № 2060; приказы Минтранса № 348 и № 148; дела № 12-328/2025 и № 12-33/2026 Наримановского районного суда Астраханской области, № 12-1034/2025 Ефремовского межрайонного суда Тульской области, № 77-628/2025 Кировского областного суда; определение ВС РФ № 306-ЭС24-24609; корпус из 26 238 решений, пересчёт 13.08.2026; реестр 597 карточек рамок, срез ФГИС «Аршин» 03.08.2026. Нормы — по состоянию на 16 августа 2026 года.