Коротко. С 18 июля 2025 года штраф за перегруз с рамки АПВГК — фиксированный и налагается на собственника ТС: 300 000 ₽ при превышении массы или нагрузки на ось на 10–20%, 450 000 ₽ при 20–50%, 600 000 ₽ свыше 50%. Части 2 и 3 статьи отменены, скидки на оплату нет.
Таблица штрафов с рамки АПВГК
Все суммы — на собственника (владельца) транспортного средства, независимо от того, кто был за рулём. Индивидуальные предприниматели отвечают как юридические лица (примечание 1 к статье).
| Часть | За что | Штраф |
|---|---|---|
| ч. 4 | габариты больше нормы на 10–20 см, либо масса или нагрузка на ось выше допустимой на 10–20% | 300 000 ₽ |
| ч. 5 | габариты на 20–50 см, либо масса или нагрузка на ось выше на 20–50% | 450 000 ₽ |
| ч. 6 | габариты свыше 50 см, либо масса или нагрузка на ось выше более чем на 50% | 600 000 ₽ |
| ч. 12 | невыполнение требования о прохождении весового контроля | 600 000 ₽ |
| ч. 13 | нарушение правил в зоне автоматического контроля (ТС тяжелее 3,5 т), включая несоблюдение дистанции | 600 000 ₽ |
Ч. 1 (габариты до 10 см, штраф 150 000 ₽) существует, но по примечанию 2 к статье при автоматической фиксации ответственность по ней не наступает. Поэтому минимальный штраф, который может прийти с рамки, — 300 000 ₽ по ч. 4.
Три следствия, о которых редко пишут
1. Превышение до 10% — не нарушение
Все «весовые» части статьи начинаются со слов «более 10 процентов». Если после пересчёта с учётом погрешности измерения превышение массы или нагрузки на ось оказывается в пределах 10% — состава правонарушения нет вообще. Именно поэтому пересчёт с погрешностью — первое, что стоит сделать с постановлением: иногда он не снижает штраф, а убирает его. Сами разрешённые значения по типам дорог — на странице разрешённой нагрузки на ось.
Считать превышение нужно от правильного норматива: он зависит от расстояний между осями и от того, какая скатность колёс указана в акте — по одиночной оси разница между односкатной и двускатной составляет тонну. Чаще всего превышение вылезает не по полной массе, а на одной оси: как считается штраф за перегруз по осям и откуда берётся норматив на ось — в отдельном разборе. У лёгкого коммерческого транспорта это правило особенно заметно, а часть 13 статьи не применяется к машинам с разрешённой максимальной массой ровно 3,5 тонны, но применяется к более тяжёлым модификациям — разобрано в материале «Штраф за перегруз „Газели“».
2. Погрешность может сместить часть статьи
Границы 10–20–50% — жёсткие. Зафиксированное превышение 26,8% после вычета погрешности превращается, например, в 14,1% — а это уже ч. 4 вместо ч. 5 и 300 000 ₽ вместо 450 000 ₽. Проверка штрафа делает этот расчёт автоматически.
3. Старые части 2 и 3 дают право на снижение
Если у вас на руках постановление по отменённым ч. 2 или ч. 3 — работает обратная сила смягчающего закона (ч. 2 ст. 1.7 КоАП). Суды переквалифицируют: ч. 2 → ч. 4 со штрафом 300 000 ₽, ч. 3 → ч. 5. Так сделал Александровский городской суд Владимирской области по делу 12-888/2025, снизив штраф с 525 000 ₽ по прежней редакции до 450 000 ₽. Важно: уплата штрафа переквалификации не мешает — Конституционный Суд РФ в постановлении от 17.07.2023 № 42-П указал, что добровольная уплата, в том числе льготная, применению смягчающего закона не препятствует. В том деле перевозчик уже внёс 393 750 ₽.
Скидки на штраф за перегруз нет
Льготный порядок уплаты для главы 12 КоАП (ч. 1.3 ст. 32.2) на статью 12.21.1 не распространяется: части 1, 4–6, 12 и 13 прямо исключены из льготы. Оплатить нужно полную сумму в течение 60 дней со дня вступления постановления в законную силу. Если сумма неподъёмная разом — по ст. 31.5 КоАП можно просить рассрочку до трёх месяцев.
Кто ещё отвечает, кроме собственника
Новая редакция развела ответственность по цепочке перевозки. С рамки штраф приходит собственнику, но при обычном (неавтоматическом) контроле и в спорах о загрузке действуют отдельные составы:
| Часть | Кто | Штраф |
|---|---|---|
| ч. 7 | остаточный состав: водитель / должностное лицо / юрлицо | 1 500–2 250 ₽ / 7 500–15 000 ₽ / 75 000–150 000 ₽ |
| ч. 8–9 | грузоотправитель за недостоверные сведения о грузе | до 600 000 ₽ для юрлиц |
| ч. 10 | тот, кто осуществил погрузку (ИП / юрлицо) | 120 000–150 000 ₽ / 375 000–600 000 ₽ |
| ч. 11 | движение под запрещающие знаки по массе без спецразрешения | 7 500 ₽ |
Для перевозчика это означает: если перегруз возник из-за грузоотправителя, у собственника есть аргумент о распределении ответственности — но это отдельный спор, не автоматический перенос штрафа.
Большинство статей в сети написано под прежнюю редакцию: «штраф до 500 000», «от 100 до 500 тысяч», «150–250 тысяч для ИП», «части 2 и 3». С 18.07.2025 эти формулировки не соответствуют закону. Проверяйте дату материала — или сверяйтесь с текстом статьи 12.21.1 напрямую.
Да. По ч. 2 ст. 1.7 КоАП применяется обратная сила смягчающего закона: суды переквалифицируют ч. 2 на ч. 4 (300 000 ₽) и ч. 3 на ч. 5. Уплата штрафа этому не мешает — постановление КС РФ от 17.07.2023 № 42-П. Так решил Александровский городской суд по делу 12-888/2025.
Нет. При автоматической фиксации штраф по основным частям налагается на собственника (владельца) ТС. Водительские составы (ч. 7) работают при обычном контроле с инспектором.